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                                  鄭萬高速鐵路的修建進度

                                  文章來源:未知 時間:07-18

                                    高速鐵路的修建 ,讓城市和城市之間的鏈接更加緊密 。目前鄭州到重慶萬州的高速鐵路已經開始修建,那麼鄭萬高速鐵路的修建進度怎麼樣了呢?一起來看一下。

                                    鄭萬高鐵(鄭州至重慶萬州)項目建議書已經完成了重慶、河南和湖北的會籤 ,並上報國家發改委 ,計劃年底開工建設。未來,鄭州至重慶只需要4個小時左右就能到達,我省南陽、平頂山 ,也將首次有鄭萬高速鐵路高鐵通過 。

                                    據瞭解 ,目前鄭萬高鐵項目建議書已經由國家鐵路總公司上報國家發改委,鄭州鐵路局副總工程師李萬臣也證實河南境內的線路走向爲:鄭州東站—鄭州南站—許昌東—平頂山東—方城—南陽東—鄧州東,“這個走向還需要跟當地政府的規劃對接 ,一般不會有大的變動 。”

                                    鄭萬高鐵是京昆鐵路大通道的一部分,全長845公里,設計時速250公里 。通車後 ,南陽、平頂山將結束無高鐵通過的歷史,進入到鄭州2小時高鐵圈內。

                                    鄭萬高鐵線路走向的確定,爲鄭州米字形高鐵樞紐畫上了“一撇”  。那其他項目進展如何?“商合杭高鐵也在加速做前期工作 ,爭取年底前開工。”李萬臣告訴記者,商合杭高鐵原來計劃從阜陽經合肥至杭州,商丘是後來延伸加進去的。該線路在我省境內41公里,線路起自河南商丘,經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖等和浙江省湖州至杭州。此外,鄭州至太原和鄭州至濟南的高鐵項目,擬納入鄭州鐵路局“十三五”規劃中。

                                    米字形高鐵建設 ,將是今年我省重要工作之一,目前進展如何?鄭州到南陽、重慶高鐵線路  ,國家已立項,鄭州至合肥的高鐵已開始前期工作 ,而鄭州至太原、鄭州至濟南的高鐵目前前期工作還沒有開展 。而今年加快推進的還包括正在建設的鄭州至徐州高鐵。

                                    “高速鐵路是投資非常大、回報期很長的一個基礎建設。”一公里修建成本在一億四五左右 ,設想一下鄭州到南陽,三四百公里,沒有五六百億是拿不下來的 ,資金的制約也是部分高鐵項目進展緩慢的原因。

                                    鄭萬鐵路 ,是京昆鐵路大通道的上段 ,中段是在建的渝萬鐵路,下段是規劃中的渝昆鐵路 ,建成之後 ,將是一條客運快速通道 ,兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。重慶—萬州段正在建設中  ,預計2016年底竣工。而鄭州到萬州段 ,之前公佈的預計開工時間是2015年底。

                                    隨着一條又一條的高速鐵路的修建 ,軌道類的人才大量緊缺  ,所以這是一個非常好的就業機會 ,那些不知道學什麼專業的學生可以參考一下。我們秒速时时彩目前開設的專業有秒速时时彩管理秒速时时彩供電、秒速时时彩信號燈專業 ,詳情請參考秒速时时彩招生簡章。

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